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          自動變速器檢測項目有哪些?

          發布時間:2021-04-01 17:41

            自動變速器由液力變矩器、齒輪變速系統、電子控制系統、液力控制系統和換檔執行器等組成。自動變速器是比較復雜的系統,型號不同,必須根據各自的結構特征和故障現象進行檢查和診斷。

            自動變速箱檢測分為基礎檢測、失速檢測、檔位檢測、液壓檢測和道路試驗等,目的是通過檢測確定變速箱的技術狀況,找出故障原因和部位,采取相應的措施排除故障。

            1.通常的檢查。

            自動變速箱故障多是由于使用、維護不當造成的。因此,首先對自動變速器進行基本的檢查和調整,不僅可以解決維護不當引起的故障,還可以為進一步的故障診斷提供有用的信息。

            (1)發動機怠速時的檢查。

            發動機怠速,達到正常水溫后,自動變速器設置在n位置時,發動機怠速是否在規定范圍內。怠速過低時,變速器放置在r、d、2或1位置時,汽車會產生振動,影響座位的舒適性,嚴重時發動機會熄火。怠速過高會產生換檔沖擊。

            (2)節氣閥拉線的檢測。

            在自動變速器中,節氣閥的拉線連接到節氣閥和發動機的節氣閥,通過節氣閥的位移量的變化,將發動機的節氣閥的開度信號變成節氣閥的油壓信號。節氣閥拉線的檢測主要是檢查發動機負荷大小的節氣閥的開度,是否正確反映在自動變速器內部的節氣閥上。

            (3)檔選機構的檢測。

            駕駛員通過操作分檔控制閥實現分檔。如果控制閥發生故障時,自動變速器無法正常工作。

            首先,觀察分類機構的傳動部件是否變形或干涉,各連接部是否固定等。將選擇方向盤分別掛在各個方向盤上,根據方向盤的感覺判斷選擇機構的工作是否正常。例如,把手進入各個檔位時是否靈活,進入檔位后把手的位置是否正確等。

            檢查空檔啟動開關,看發動機是否只能在變速器選擇方向盤處于n或p位置時啟動,以及逆向燈是否只能在選擇方向盤處于r位置時啟動,使逆向燈亮起。

            檢測超速檔控制開關,看自動變速箱超速檔是否正常。

            檢查強制擋板開關,看傳感器電路部分導線的連接是否良好,強制擋板開關的安裝和開關連接時的節氣門開度是否正常。

            檢查自動變速箱油面高度是否在規定范圍內。

            2.檔位檢查。

            檔位檢查是檢查自動變速器各檔位的工作狀況是否良好,包括手動檔位、手動檔位、前進檔位等。

            3.失速檢查。

            自動變速器失速檢測是在車速為零的狀態下,檢測發動機轉速的試驗。其目的是測量選擇方向盤放置在d位置或r位置時的失速轉速,檢查自動變速器和發動機的整體性能。

            (1)進行失速試驗前,發動機的加速性能良好,變速器內的油面和油溫正常,腳剎和停車剎的性能良好,用三角木等擋住車輪,車周圍不得有影響安全的人和障礙物。如果車上沒有發動機轉速表,必須安裝發動機轉速表。

            (2)試驗時拉緊停車制動器,同時將制動踏板緊緊踩在底部,啟動發動機,將選擇方向盤拉到d位置,快速將加速踏板踩在最大加速位置,使發動機轉速上升,當發動機轉速上升到最大時,記住此時的轉速是失速轉速。不同的發動機和不同的液力變矩器有不同的失速轉速,但速轉速在1500~3000r/min之間。

            (3)進行失速試驗的時間不能太長。一般應控制在5s以內。也就是說,讀完數據后,應立即放松加速踏板,完成試驗后,發動機怠速運轉數分鐘,使轉矩器產生的熱量消失,關閉發動機或進行下一次實驗。實驗時要注意聽發動機和自動變速器內部聲音的變化,實驗時隨著加速踏板的踩踏,發動機和變矩器會發出很大的轟鳴聲,但不能用金屬沖擊聲和尖銳的噪音。

            4.電子控制系統元件的檢測。

            檢查電子控制系統的線束導線和各連接插件是否有短路、斷路、搭鐵和接觸不良等問題,檢查各電子控制部件是否損壞或無效。電控元器件的檢測內容和方法因車型而異,這里主要介紹幾種通用元器件損壞可能引起的故障和檢測方法。

            (1)速度傳感器檢測速度傳感器損壞,自動變速器只能在一個檔位行駛,不能升級或降級,嚴重時頻繁出現跳躍。

            首先,目測傳感器是否損壞變形等,然后用萬用表測量傳感器線圈電阻是否正常。其阻值因車型而異,一般在幾百到幾千歐之間。

            (2)換檔電磁閥檢測換檔電磁閥發生故障時,不能換檔。檢查線圈是否短路、斷路或接觸不良。

            (3)油壓控制電磁閥檢測電磁閥兩端的電阻值,一般為3~5ω。在電磁閥線圈的兩端連接可調電源,改變電壓,電磁閥閥芯應移動。

            (4)控制開關檢測自動變速箱的控制開關較多,有超速開關、模式開關、檔位開關、制動開關和強制檔位開關等。一般用萬用表測量兩端子的通、斷。檔位開關有多組接點,應分別測量。

            (5)油溫傳感器檢測油溫傳感器是否短路或斷路,以及傳感器的電阻、溫度值是否符合標準。

            5.液壓檢查。

            關閉發動機,將變速器放在p位置,取下需要測試油壓的接點堵塞,連接油壓測試管的接頭,連接油壓軟管和油壓表(量程為0~3MPa)。啟動發動機,使變速器處于油壓測量狀態,檢查管接頭和油管的連接是否可靠,油是否泄漏。變速器的油溫達到正常工作溫度后,在各種情況下測試并記錄油壓標定值,通過比較測定值和標準值的差異來判斷系統的工作狀況。

            6.道路試驗。

            上述檢查均正常情況下,可在路上進行試驗。在進行道路實驗之前,檢查汽車的外觀和安全項目,檢查發動機潤滑油和自動變速器油,滿足要求。

            道路試驗一般進行以下項目的檢查

            (1)啟動狀況檢查;

            (2)汽車加速驅動傳動性能檢測;

            (3)勻速行駛傳動系統性能檢測;

            (4)大負荷高速行駛傳動系統性能檢測;

           ?。?)汽車變速箱減速滑行性能檢測;

            (6)自動換檔檢測;

            (7)發動機制動性能檢測;

            (8)強制降檔功能檢測;

            (9)液力變矩器鎖定功能檢測;

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